操作要求，在坡道上泊车后，应拉紧手制动器，避免叉车下滑，挂1档后，留意做到手制动器、离合器和加快踏板操作的亲近合作，松手制动器的时间禁止过长，一般在1-2秒应完成任务放松手制动器的动作。一旦发作后滑现，应立即泊车，重新起步，禁止猛然开始向前进步，避免损坏机件。 叉车在坡道上行驶时，由于存在着上坡阻力或下坡阻力，对车辆行驶有很大影响。因此，有必要掌握其特色，要根据坡度的大小、坡道路的长短、弯道和缓急、路面的宽窄等情况，结合叉车性能及装载情况，采取恰当的驾驭、操作方法，做到转向适度、灵活，换档灵敏，四肢合作和谐，合理运用制动。不然，会因操作不当使发动机熄火，乃至造成叉车滑溜、后退或制动失灵，使车辆失控而发作事端。
简述叉车工作前要检查的几点事项1、轮胎：查看轮胎是否磨损或损坏，压力是否和轮胎类型是一致。 2、油液：查看机油，液压油，电池，燃油，冷却液，制动液。 3、座椅：查看方向盘的的松紧度和调整座位。 4、报警装置：查看灯光，喇叭，倒车蜂鸣器，闪烁的灯光。 5、容量：查看负载容量数据板装配。 6、受力：查看是否有任何磨损或损坏链条。 7、液压缸和软管 ：查看是否有泄漏。 8、叉臂(叉)：查看是否磨损，损坏，裂缝或需要修理的。 9、安全带：保证其是否有老化现象。 10、操控：查看一切踏板和操控操作是否正确。 11、刹车：查看一切(包含驻车制动)是否正常运作
液压油质量不合格导致气蚀 保证液压油的质量，是防止产生气蚀的一个重要因素。如果油液的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致气蚀的发生。其次，油液压力的变化频率过快、过高，也将直接造成气泡的形成，加速气泡的速度。试验证明，压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加快。如液压缸进、回油口处等，由于压力变化的频率相对较高，气蚀的程度也相对高于其他部位。除此之外，油液过热也会增加气蚀发生的几率。制造及维修不当导致气蚀由于在装配或维修时未注意使液压系统充分排气，从而导致系统中存在气体，在高温、高压的作用下即可产生气蚀。冷却液质量有问题导致气蚀当冷却液中含有腐蚀介质，如各种酸根离子、氧化剂等，则易发生化学、电化学腐蚀等，在它们的联合作用下，也会加快气蚀的速度；若冷却系统维护得好，可预防气蚀的发生。例如，冷却系统散热器的压力盖，如果维护得好，就可以使散热器的冷却液压力始终高于蒸气压力，从而防止气蚀的产生。再如，冷却系统的节温器；一个性能良好的节温器可以使冷却液保持在合适的温度范围内，就能降低气泡时所释放的能量。
如何预防挖掘机液压缸的气蚀预防气蚀的措施虽然气蚀的产生原因是多方面的，但只要采取必要的措施进行积极地预防，气蚀现象还是可以避免的。下面针对气蚀产生的原因，谈谈应采取的预防措施。 (1)严把液压油选用关严格按照用油标准选用液压油。选用质量好的液压油，可以有效地防止液压系统在工作过程中出现气泡。在选用油液时，应根据不同地区的低气温进行选择，并按油尺标准加注液压油，同时还应保持液压系统的清洁(加注液压油时，应防止将水分和其他杂质带入)，经常检查液压油的油质、油位和油色，如果发现液压油中出现水泡、泡沫，或油液变成乳白色时，应认真地查找油液中空气的来源，并及时加以消除。 (2)防止油温过高，减少液压冲击合理设计散热系统、防止油温过高，是保持液压油油温正常的关键。如果出现异常，应查找原因，及时排除。在操纵液压操纵杆和分配阀时，要力求平稳，不宜过快、过猛，也不宜频繁地加大发动机油门，尽量减轻液压油对液压元件的冲击。同时，还应及时地维护冷却系统，使冷却系统的温度保持在合适的范围内，以降低气泡时释放的能量。在不影响冷却液正常循环的同时，可以适当地添加一定量地防腐添加剂来抑制锈蚀。 (3)保持各液压元件结合面的正常间隙在制造或修理液压缸的主要零件(如缸体、活塞杆等)时，应按照装配尺寸的公差下限值进行装配，实践证明，这样可以很好地减少气蚀现象的发生。如果液压元件已经出现气蚀现象，则只能采用金相砂纸抛光技术除去气蚀的麻点和表面积炭，切不可用一般的细砂纸进行打磨处理。 (4)维修时要注意排气液压缸在维修后，应使液压系统平稳地运转一定的时间，以使液压系统中的液压油得到充分循环；必要时，可将液压缸进油管(或回油管)拆开，使液压油溢出，以达到单只液压缸排气的效果。
