因为轮胎的内部有很多钢丝用以拉住整个轮胎。传统多爪式轮毂铝合金轮毂采用传统的细条五爪或六爪型的设计，属于经典的耐看式样，这种设计对于制动系统的散热效率就很有帮助。在胎压不足的状态下行驶，由于轮胎的不规则形变，轮胎内部的钢丝不断地变形，钢丝不断变形导致的结果就是，钢丝温度急剧升高，很容易出现断裂的现象。再加上行驶过程中，轮胎温度的上升，爆胎的可能性反而会加大。而将胎压较正常值升高0.1或0.2个BAR，可以有效地减少因为轮胎的形变而造成的轮胎内部钢丝变形断裂，从而减少了爆胎的可能性。所以，降胎压不靠谱!
首先，确定手刹手柄的工作位置。一般来说，当手柄拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置。应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定，一般5~7格之间是正常的位置。
然后，检查手刹机构的效能，也就是看看手刹能否有效工作。把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住制动踏板，挂空挡，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。慢慢松开制动踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。
一步：检测
检测轮毂是否有变形，上下跳动，左右摇晃环境
第二步：添补缺口
接纳铝合金熔焊技能对缺口举行添补，彻底办理了一样通常轮毂翻新原子灰做添补物不牢固的缺点(要是没有缺口没有变形则无需这步)
第三步：脱漆处置处罚
脱失腐化老化油漆，差别于一样通常轮毂翻新直接办工打磨大概不脱漆导致后期易出现轮毂失皮不牢固的缺点
第四步：抛光打磨
原始轮毂外貌比力粗糙，②轮毂的螺丝孔和睦门孔高低不屈，③轮毂底盘，使用抛光打磨技能彻底到达轮毂外貌平整和轮毂细节的完善，彻底办理了一样通常轮毂翻新外貌不屈整和轮毂细节如螺丝孔起皮等缺点。
第五步：洗濯侵泡
五道步伐洗濯轮毂，轮毂翻新从泉源做起，包管了修复轮毂无瑕疵的标准
第六步：喷芥子漆
轮毂喷粉并高温熔化，底接纳粉末喷涂技能，办理了一样通常轮毂翻新厂家使用油漆打底导致的轮毂硬度差和附着力差的缺点
如果轮毂表面不小心撞到硬物出现擦伤，会导致轮毂外观的不美观。时间久了，轮毂损伤部分的表面腐蚀氧化，如果延伸到边缘的话，还会导致轮毂慢漏气，会影响轮毂性能。
如果开车时车辆抖动，或低速时没有问题，但高速行车时有车辆抖动的感觉，那就可能是轮毂有了轻微的变形。典型的例子是卡罗拉，一个几十年前的老车型了，车门内连一根起码的防撞钢梁也没有，但稍一升级，拿到中国市场依旧火爆。检查轮毂损伤时，将轮毂和轮胎分离，把车轮从车身卸下，扒掉轮胎看轮胎是否有变形、断裂、缺口、凹陷等现象，如果有问题，要在维修站进行修理或更换。
