公路盆式橡胶支座具有构造简单、承载力大、耐久性好等优点。减隔震支座设计的目的是使作用下大部分能量集中于减隔震支座，而降低下部结构所承受的惯性力和延性需求。减隔震支座设计需要将桥梁受到的作用进行集中，由减隔震支座承受大部分的能量冲击，从而减小桥梁下部结构的负荷。桥梁减隔震控制措施可以分为被动控制、主动控制、半主动控制、混合控制、智能控制等类别，其中被动控制没有外部能量输入，主动控制存在外部能量输入，后三种控制均有部分能量输入。
盆式橡胶支座-固定支座（GD型）
盆式橡胶支座-固定支座特点是采用不锈钢板与聚四氟乙烯滑板间的平面滑移作为支座的滑移面，具有摩擦系数低、承载能力大、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强的特点。
固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD 。
固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。
GPZ（II）60GD：表示GPZ系列中设计承载力为60MN的固定的常温型盆式支座。
GPZ系列盆式橡胶支座有1000-5000KN二八个级别，每个级别固定(GD)单向活动(DX)和双向活动(SX)三种，GPZ系列盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活，并有良好的缓冲性能，是建筑连续式桥梁的支座。
