电动汽车的电池放电后，用直流电以与放电电流相反的方向通过电池，以恢复其工作能力。这个过程称为电池充电。电池充电时，电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，自用充电桩是建设在个人自有车位,为私人提供的充电桩,充电桩一般结合停车场的停车位建设,安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
电动车充电站的选址应与配电体系的现状等相交融，应尽或许挨近负荷中心并满足负荷平衡、电能质量和供电可靠性等方面的要求。充电桩主电路包括输入断路器、输出控制接触器和充电接口连接器；二次回路包括“启停”控制继电器、“急停”按钮和运行状态指示灯。交流充电桩（栓）壳体应坚固；结构上须防止手轻易触及露电部分；桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质。
交流充电桩只提供电源输出，没有充电功能。它需要连接到车载充电器才能为电动汽车充电。相当于只是起到了控制电源的作用。可充电桩主电路包括输入断路器、输出控制接触器和充电接口连接器；二次回路包括“启停”控制继电器、“急停”按钮和运行状态指示灯。充电桩作为我国新能源汽车产业链下游的重要环节，交流充电桩采用人机交互界面和大屏幕液晶彩色触摸屏。
标准电动车直流的充电桩俗称为“快充”，在充电的过程中直流充电桩的输入电压采用的是三相四线AC380V±15%，频率为50Hz,输出为可调直流电，可以实现快充的要求。交流充电桩与直流充电桩本质区别是是否包含充电机，这也是直流充电桩为什么叫作非车载充电机的原因。同样的道理，交流充电桩可以称为车载充电机。人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
