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目前非现金支付可以分为三种：种是授权银行代扣费；第二种是在线电子支付，如微信支付、支付宝等，在车主离开停车场之前车主可以通过手机扫描二维码或者用停车场app主动付费；第三种是离线电子支付，利用支付卡的电子现金作为一个方便快捷的付费手段，常见的使用方式是ETC和车主自助的拍卡。
随着行业人士对小额非现金支付的理解和认同，特别是移动互联网的通讯能力不断增强，在两三年内小额非现金支付会在停车场收费系统方面有更加明显的表现。目前行业内对无现金支付的需求不是体现在收费方面，而是体现在社区管理，因为准确、、快捷的车辆门禁管理是各类物业的共同需求。
此外，物业和车主对于无现金支付的应用需求还是非常广泛的，行业将在技术与需求的推动下继续加大无现金支付应用的深度和广度。在无现金支付的大发展下，必将给停车场管理系统使用带来更大的便利！
充足的路面排水对所有路面设计都非常重要，路面下面的路基饱和后，强度和稳定性丧失，独占的路面结构易受载荷破坏。 必须同时考虑地面和地下排水。 所有排水系统应慎重设计，尽快在施工中安装。 路面建设不准集中在路面边缘，应规定切断泉、透水面、溪流的地下水。 使用时，应将路缘和排水沟段设定为实际的直线和等级，湿地需要特别考虑，必须在规划阶段处理。
住宅区的设计大多遵循自然排水的方式，但为了防止浸水，必须注意地面和地下排水。 在排水非常困难的地方，可能需要加厚路面的厚度，设置路基排水系统。 (使用全深沥青时，通常不需要排水系统)。
路基材料和路面层材料饱和、松散强度时，排水会影响路面使用性能。 掉在路面上的水必须排水以抑制排水沟系统和排水沟。 从路面表面渗透到路面的水，从道路两侧渗透的水，或者从路面下方上升的水，不允许损害路面整体的强度。
很多细分化的街道被置于过低的海拔，引起路面的运行，发挥排水设施的作用。 增加养护，缩短路面寿命，适当的海拔和顶板对路面排水至关重要。
为了计算地表水的排水状况，重要的是在树冠和斜面上建设道路。 在道路的一边比其他的边高的地方，道路有时会被高架化。 无论哪种情况，都要使路面倾斜，以免表面积水。
对于地下水，处理方法因项目不同而不同，但设置地下排水路有时是为了阻断路面下可能流动的水。 通常情况下，道路基因的水变弱时，用粘接剂使路基稳定，除去路基，用更坚固的材料置换，铺设下一层路面，或者在加厚下一层路面之前用稳定的织物复盖。
当车主的车上安装了高速行ETC后，整个停车过程和高速公路收费是一样的。车辆靠近时，通过车牌扫描自动抬杆。车辆退出，被ETC设备识别后，自动抬杠。不需要停车，摇车窗，，扫码，自动扣费。通过时间为2秒。整个过程快捷，目前互联网技术主要应用于智慧停车。这些技术的存在促进了智慧停车的实现。
高速行ETC智慧停车场优势凸显
1 多种支付方式，流量
进入高速时会自动抬杆，退出高速时系统会自动扣费并自动抬杆(整个过程只需2秒)，减少排队时间。
2 没有收费漏洞
完善的系统后台，可以实现自动扣车费，不可能人为或删除记录，账单一目了然。
3 多模式支付
支持和支付宝，满足不同支付习惯人群的需求。当支付宝账户和绑定的没有余额时，系统会自动从蚂蚁扣款。
4 车牌识别率高
3亿高清镜头(自动光圈电聚焦)摄像头，识别率高达99.9%，超过，不易出错，避免了车主与安检人员的矛盾。
5 减少人员开支
使用无感支付可以减少或者完全撤走收费员，减少部分安保人员，降低企业的人员开支。
6 开放API接口，联网无人化
根据代理商或停车场的要求，提供API接口等相关信息，可以使用停车管理机器人人工收费，实现真正的无人管理。
7 停车场收费系统
所有数据将同步存储在云端，万一出现故障或断电，数据会丢失。
8 免费自动升级
系统升级时不会影响正常使用和远程维护，系统会自动预警。
9 网络管理
停车场可以不受地域限制，随时随地进行管理。
