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(1)燃气减压阀产生原因
阀体上、下盖螺钉没有拧紧；阀体内的橡胶薄膜损坏；进气口密封圈老化损坏。
(2)燃气减压阀处理方法
拧紧上、下盖螺钉；更换橡胶薄膜；减压阀与钢瓶连接处的橡胶密封圈起着密封供气的作用，它经长期使用后会磨损、老化，甚至在更换钢瓶时会自行脱落而造成大量跑气，引起严重事故。故要求每次更换钢瓶，安装减压阀时，应特别注意检查橡胶密封圈是否完好，有无老化、磨损现象，尤其是安装时，必须检查密封圈有无丢失。如已老化或磨损，应及时更换，但切不可行用胶片剪成代换，必须用专y密封圈。
(3)燃气减压阀的橡胶薄膜老化是造成漏气的一常见原因。据了解，有很多用户为了用完瓶底气将气瓶倒放、用热水或火加热气瓶等，这样就会使燃气瓶底残渣进入减压阀内腔，时间长后膜片老化后引起渗漏。为了安全，这些做法都是不允许的。
另外，如果燃气减压阀的固定母丝松动，或在旋紧母丝以紧固上、下阀盖时把橡胶薄膜的边缘在碾破，也会造成漏气。特别是减压阀橡胶薄膜锁紧装置脱落或橡胶薄膜p裂，均可造成高压送气而发生事故。
(4)燃气减压阀的结构较严密，产品出厂前均经过精心调试装配并经严格检测后才出厂,故各连接螺钉及调节零件等不允许用户随意拆卸或乱拧乱动，以免降低减压阀的密封性能、稳压性能，更要防止拆卸损坏造成高压直接送气而引起火灾事故。
造成密封面损坏的原因，可归纳为如下几种。
密封面加工质量不好，主要表现在密封面上有裂纹、气孔和夹碴等缺陷，是由于堆焊和热处理规范选用不当以及堆焊和热处理过程中操作不良引起的，密封面硬度过高或过低，是由于选材不对或热处理不当引起的，密封面硬度不匀、不耐腐蚀，主要是由于在堆焊过程中将底层金属吹到上面来了，冲淡了密封面合金成分所引起的。当然，这里面也存在设计的问题。
用于避免液体或气体走漏起盘根密封效果的零件或组件。按盘根密封任务方式的分歧可分为间隙盘根密封和接触盘根密封。间隙式盘根密封有迷宫盘根密封、离心离封、螺旋盘根密封、气动盘根密封、水力盘根密封等，接触式盘根密封有毛毡盘根密封、压盖填料盘根密封、成型填料盘根密封、皮碗盘根密封、涨圈盘根密封、机械盘根密封等。影响其任务质量的首要要素是盘根密封构造、盘根密封件的材质、被盘根密封零件的外表质量以及装置运用前提等。
又称轴封。一种接触式扭转轴盘根密封安装。盘根密封件依托本身变形力和流体压力使其与轴严密贴合，在接触面略有磨损，或当温度和载荷的转变使间隙扩展时，靠盘根密封件的回弹维持盘根密封性。径向盘根密封安装的盘根密封性好，但要耗费克制摩擦力的功，盘根密封面会发烧和磨损。有填料盘根密封、唇式盘根密封、三弧段盘根密封环等型式。填料盘根密封是在轴与壳体间充填盘根密封资料，堵住走漏间隙，合用于低速、常温、常压前提下任务。唇式盘根密封是应用盘根密封件唇口与轴接触，间隔径向走漏间隙，合用于切线速度小于40米／秒、任务工夫较短和盘根密封压强小于0．3兆帕的扭转轴盘根密封。聚四氟乙烯具有小的摩擦系数、任务温度局限宽、耐侵蚀的特点，是液体火箭发起机涡轮泵上普遍使用的盘根密封资料。三弧段盘根密封环是应用环形弹簧箍紧三个弧形块，使其内外表与轴贴合，弧形块间有0．3～0．6毫米的细小间隙，其内外表略有磨损时，弹簧仍能使之与轴贴合，确保护秘盘根密封，采用多层三弧段盘根密封环可进步盘根密封功能。