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桥梁钢模板在使用时应注意以下几点：
1、模板部件的外形尺寸要齐全，并与相应部位相匹配。
2、用于配板的钢模板必须具有足够的强度、刚性、稳定、能承受建筑荷载的能力。
3、配板时，应尽量做到结构简单、易于拆卸。
4、在配板时，应选用通用模板，大块模板。
5、钢模板拼装时采用交错排列，以提高钢模板的整体刚性。
6、在配板之前，必须配板图纸，并按照图纸进行操作。
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建筑钢模板标高偏差的防治？
一、施工时在每层楼设足够的标高控制点，竖向建筑钢模板根部须做找平工作。
二、在放置建筑钢模板顶部设标高标记，严格按标记施工，不行大意孤行，导致错误。
三、在建筑楼层的标高处由首层±0.000标高控制，严禁逐层向上引测，以防止累计误差，当建筑高度超过30m时，应另设标高控制线，每层标高引测点应不得低于2个，以便复查核对，严格来执行。
四、在施工楼中的预埋件及预留孔洞，在安装前应与图纸对照，确认无误后准确固定在设计位置上，必要时用电焊或套框等方法将其固定，在浇筑混凝土时，应沿其周围分层均匀浇筑，严禁碰击和振动预埋件的建筑钢模板。
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T型桥梁模板可能很多人不了解，它是指横截面形式为T型的模板。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋。相当于是将矩形梁中对扛弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的，除了与原有矩形扛弯强度完全相同外，可以节约混凝土，减轻构件的自重，高了跨越能力，一起来了解下：
1、T形截面随着翼板的宽度大，可使受压区高小，内力偶臂大，使所需的受拉钢筋面积减小。判断一个截面是否属于T形截面，不是看截面本身形状，而是看其翼板是否参加扛压作用。
2、承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥，因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面；受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。
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在进行现场的散拼支模的时候，钢模板的排列需要确定里外围令的位置，其中的间距和各种配件之间的配置，都是应该要按照钢模板的设计来进行的，要采取的是分层和分段的立模中，是需要按照从下到上的顺序进行，还需要在下一层钢模板不能进行独立的设定支承件的时候，要采取的是临时固定的措施方式，不然的话不能够进行上一层的钢模板的安装工作。
建筑钢模板应采用整体大钢建筑模板体系，面板是采用热轧平板，竖边框是采用角钢，横边框和横肋是采用槽钢，且构造竖肋的间距应不大于600mm。对于单块的大建筑模板，一面墙尽量只配一块模板，但长度不能超过6m，这样能有效减少拼缝，从而保证墙面的整体美观性。
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