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油水分离滤芯就是将油和水分离开来的仪器，聚结滤芯I-6116主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离滤芯压缩空气油水分离滤芯是由外壳、旋风分离器、滤芯、排污部件等组成。当含有大量油和水固体杂质的压缩空气进入分离器后，沿其内壁旋而下，所产生的离心作用，使油水从汽流中析出并沿壁向下.流到油水分离滤芯底部，然后再由滤芯进行精过滤。因滤芯采用的是粗、细、超细三种纤维滤材学析叠而成，具有很高的过滤效率，并且阻力小，气体通过滤芯时，由于滤芯的阻挡，惯性碰撞以及分子间的范德华力，静电吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在滤材纤维上，并逐渐增大变成液滴，在重力作用下滴入分离器底部，由排污阀排出。聚结滤芯I-6116产品规格：外径3.5英寸,4.5英寸，6英寸；长度16,18,20，32,36,40，72英寸。滤芯骨架材质：不锈钢及其他材料。性能：精度范围：小于0.3微米，0.3微米，0.5微米，1微米，5微米，10微米。初始压差：≤0.4psig；更换压差：<0.6psig；操作温度：0~120℃。
聚结滤芯I-6116是由多种复合材料经特殊工艺加工而成，具有亲水特性，它不仅能滤除介质中的机械杂质，而且还能通过破乳、聚结，使乳化状态的水从介质中分离出来，并聚结为较大的水滴，以利于进一步实现介质的净化的滤芯。聚结滤芯的出口处有特殊的设计，会使得作业时更加便捷。很多工业方面都是会对周围环境造成污染的，而其中重要的一点就是在于对水资源的污染，那么我们要能够减小这方面的污染，重要的就是要能够安装好相关的设备，比如我们的水过滤器就是工业上面经常使用的一类设备，那么对于这类设备来说在使用的过程当中会有什么样的特殊设计呢？对于聚结滤芯经过加工方面的特殊设计，能够使得聚结滤芯内部有一个喷射的效果，那么在运行的过程当中有任何的杂质都是会从光滑的内壁上面冲走，能够保持更好的通畅作用。而且对于聚结滤芯这样的设计来说，不仅仅可以很大程度上减少我们的清理工作，同时对于设备的流畅运行也是有更大帮助的，同时在工业当中应用的话，那么就能够很好的实现连续化。
聚结滤芯I-6116是精过滤器的重要功能元件。 可满足在固定的移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。1、用多层复合结构的滤纸，过滤精度高2、精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好3、流量密度大、减少了精过滤器尺寸4、纳污容量大、使用寿命长5、规格品种齐全，可满足各种精过滤器的需要聚结分离器主要是为液-液分离设计的，它含两种滤芯，即：聚结滤芯和分离滤芯聚结滤芯I-6116其工作原理：破乳打胞——拦截——撞击——亲合——凝聚——吸附——上浮 亲合：将内表油滴亲合在一起，在比重作用下直接上浮分离。 凝聚：悬浮的油液小颗粒，在亲油滤材作用下聚结成大油珠。聚结滤芯I-6116是经过特殊处理的玻璃纤维等聚结材料为介质，它能将分散于汽轮机油中的微小水滴聚结成较大的水珠，聚结后的水珠在重力和油液的流向冲击力的作用下沉降到下部的积水槽，由放水阀放出。分离滤芯由特殊化学处理的不锈钢网组成，它具有良好的亲油憎水性能，让油液顺畅地通过，而有效地阻止水珠通过，达到有效的脱水效果。聚结分离滤芯没有受到严重的物理或化学性的破坏，则可以长期使用不必更换，从而大大降低运行成本，这是应用聚结分离技术的一个特有的特点100LG-75/1.0 过滤分离器滤芯。
聚结滤芯I-6116滤除固体杂质，并将的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到下部集水槽中。聚结滤芯I-6116具有从航空煤油中过滤杂质，聚结水分的双重功能，是精过滤器的重要功能元件。可满足在固定的移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。用多层复合结构的滤纸，过滤精度高;精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好。流量密度大、减少了精过滤器尺寸;纳污容量大、使用寿命长;聚结滤芯I-6116规格品种齐全，可满足各种精过滤器的需要。聚结滤芯I-6116型号：JLX系列聚结滤芯（JLX-100x400 JLX-100x500 JLX-100x600 JLX-150x500 JLX-150x710 JLX-150x840 JLX-150x915 JLX-150x1120 ）FLX系列分离滤芯（FLX-100x400 FLX-100x500 FLX-100x600 FLX-150x500 FLX-150x710 FLX-150x800 FLX-150x915 FLX-150x1120）。
