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聚乙烯的滚塑上艺过程有一个特殊的现象：在粉末熔融过程中，粉末颗粒之间滞留的空气形成了气泡，随着加热过程的持续、这些气泡又消失了。进一步的研究表明，这些气泡的消失并非由于它们在浮力的作用下移向熔体的自由面，而是因为气泡中的空气逐渐融合在熔融的塑料熔体中。实验表明当温度升至150℃时，聚乙烯熔体中形成了不同尺寸的气泡。由于聚乙烯熔体粘度很大，气泡的浮力不足以把气泡推向自由面。当温度升至200℃时，所有的气泡都消失了。在模具型腔表面复合一层聚四气乙烯薄层(就像市售的不粘锅那样)可获得长久性的脱模效果，聚四氟乙烯属于长久性脱模剂。因此，对于聚乙烯的滚塑来说，科学地控制加热过程对消除聚乙烯制品中的气泡，提高产品质量有十分重要的意义。
滚塑模具机械抛光基本程序
（1）半精抛 半精抛主要使用砂纸和煤油。砂纸的号数依次为： #400 ~ #600 ~ #800 ~ #1000 ~ #1200 ~ #1500 。实际上 #1500 砂纸只用适于淬硬的模具钢（ 52HRC 以上），而不适用于预硬钢，因为这样可能会导致预硬钢件表面烧到。
（2）滚塑模具精抛 精抛主要使用钻石研磨膏。若用抛光布轮混合钻石研磨粉或研磨膏进行研磨的话，则通常的研磨顺序是 9 μ m （ #1800 ） ~ 6 μ m （ #3000 ） ~3 μ m （ #8000 ）。 9 μ m 的钻石研磨膏和抛光布轮可用来去除 #1200 和 #1500 号砂纸留下的发状磨痕。滚塑模具如果长期出现漏料现象而没有得到较好的控制或解决，溢出的粉料会粘附在模具上，妨碍模具的受热。接着用粘毡和钻石研磨膏进行抛光，顺序为 1 μ m （ #14000 ） ~ 1/2 μ m （ #60000 ） ~1/4 μ m （ #100000 ）。
精度要求在 1 μ m 以上（包括 1 μ m ）的抛光工艺在模具加工车间中一个清洁的抛光室内即可进行。若进行更加精密的抛光则必需一个洁净的空间。灰尘、烟雾，头皮屑和口水沫都有可能报废数个小时工作后得到的高精密抛光表面。
汽车塑料可持续发展
塑料(滚塑)是现代经济发展中特别是在汽车上的应用可实现“减量化、再利用、资源化的重要材料，其加工成型是无污染排放、低消耗、高i效率的过程，绝大部分塑料使用后能够被回收再利用，是典型的资源节约型环境友好材料。据国际模具及塑料供应商协会负责人罗百辉介绍，中国汽车工业作为国民经济的重要的支柱产业之一，塑料在汽车配件的生产上从塑料原、辅材料的生产、加工装备与技术的整体水平、塑料制品的研制开发及应用的深度和广度都已步入世界先进大国行列，进入二十一世纪以来取得了令世人瞩目的成就，实现了历史性的跨越，尤其是汽车工业规划出台后需要大量的高质量的塑料汽配件，汽车塑料发展前景看好。制作过程中放入的添加剂可以有效地抵御气候的侵袭，静电的干扰等外界客观因素。
