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考虑燃料种类
对于矿用运输车来说,燃料种类直接关系到运行成本和环保问题。目前矿用车的主要燃料种类有柴油、电能、等,根据不同的场景选择合适的燃料种类,既能够降低运行成本,又能保护环境。
例如,电能较为环保,价格较为稳定,使用寿命相对较长,适合于一些停留时间较长的矿山场所,而柴油车则适合于工作强度较高、行驶里程较远的矿山场所,这样可以在一定程度上降低能耗和运营成本。
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井下无轨胶轮矿用防爆车具有许多特点,主要集中在四个方面:运输辅助。无轨胶车运输量大,可运输机电设备、支撑材料等,能够有效地减少对人力资源的过度依赖,从而具有率;其次,它有很多功能,井内作业环境复杂,机械设备的选择也很严格。无轨胶车可以根据运输条件(如道路通风和动力装置)改变车辆特性,因此动力强劲;它对斜坡的适应性很强,可在坡度为12°的煤层上实现爬升,可实现自由运输;第四,几乎没有运行限制,在没有绳索和轨道限制的情况下,该过程可以在实现路面养护的基础上进行。
存在的问题
目前,由于技术发展有限,无轨胶轮矿用防爆车在实际应用中仍存在一些问题。首先,我国对这种车辆的研究仍处于发展阶段,故障率高,维护任务繁重,在设计和制造方面仍需改进。油耗比较大,运营成本高,维护成本特别是大修成本也高。一些设计错误,如零件轻微损坏和车辆稳定性差;转向不够灵活;受发动机转速影响,光线不够明亮;高噪声等。
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1、为了达到我国排放标准,环保性能较高。大多数防爆车基本都使用柴油,因此它们的发动机在运行时具有更好的排气功能,因此排放到空气中的污染物含量相对较低。
2、不应有太大的噪音。一般来说,柴油动力汽车的噪音不能太低,对于防爆汽车,须妥善处理发动机,变速箱,散热器等,以防止噪音影响生产和使用寿命。
3、操作简单,视野开阔。防爆车辆的驾驶员通常需要前往地下矿山进行运输,此时,须在驾驶室内拥有更广阔的视野,以促进他们更好的工作。
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它们之间的区别就是:WC20R胶轮车可乘坐人数为20人,WC19R无轨胶轮人车可乘坐的人数为19人。
那可能就会有人询问为何会有次区分呢?原因是相关的煤矿安全规定,驾驶员在操作驾驶WC20R型胶轮人车,必须具备A1;而驾驶WC19R型胶轮人车需具备B级方可操作无轨胶轮人车。
“WC20R”代表的是什么意思呢?它为可载20人的矿用柴油防爆无轨胶轮车,是一种煤矿用的特种乘坐煤矿作业人员的车辆。