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较有前途的现场总线之一
CAN 即控制器局域网络,属于工业现场总线的范畴。与一般的通信总线相比,CAN总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。由于其良好的性能及特有的设计,CAN总线越来越受到人们的重视。它在汽车领域上的应用是较广泛的,世界上一些有名的汽车制造厂商都采用了CAN总线来实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信。同时,由于CAN总线本身的特点,其应用范围已不再局限于汽车行业,而向自动控制、航空航天、航海、过程工业、机械工业、纺织机械、农用机械、机器人、数控机床及传感器等领域发展。CAN已经形成标准,并已被公认为几种较有前途的现场总线之一。其典型的应用协议有:SAE J1939/ISO11783、CANOpen、CANaerospace、DeviceNet、NMEA 2000等。
CAN总线转换器中如何实现can总线设备之间的通信CAN总线是不可以无线传输的,CAN总线需要不限,如果在无法布线的环境就需要用到WiFi转CAN转换器了,传统的WiFi转CAN转换器的WiFi端只能使用2.4g类型的网络进行数据传输,虽然距离较远但是速率较慢,存在着一定的局限性。因此,我们需要既能够使用5G WiFi进行数据传输也能够用2.4G WiFi数据传输的新型CAN转WiFi工具,就像家里有个双频段的无线路由器一样,使用灵活性更强。
CAN总线转换器在消防报警主机联网中的应用火灾是人们不得不防范的一种灾害,它危及人们的生命安全,因此提前做好消防预警工作就十分必要了。在消防报警系统网络中,主要由两部分组成:火灾探测器和火灾报警器。在需要监视火灾的现场安装上火灾探测器,用于监测是否有火灾发生;在消防控制中心安装好火灾报警器,用于管理所有的火灾探测器。
随着科学技术的发展,光纤转CAN的应用越来越广泛。现在的消防报警主机大多采用CAN总线接口形式,但是考虑到主机与设备通信距离的问题,就不得不使用光纤转CAN了。今天我们就来说说光纤转CAN在消防报警主机联网中的应用。
CAN总线转换器抗干扰解决方案5提高CAN线双绞程度
CAN总线为了提高抗干扰能力,采用CANH和CANL差分传输,达到效果就是遇到干扰后,可以“同上同下”,后CANH-CANL的差分值保持不变。CANH和CANL要紧密地绞在一起,通常双绞线只有33绞/米,而在强干扰场合,双绞程度要到45-55绞/米才能达到较好的抗干扰效果。另外线缆的芯截面积要大于0.35~0.5mm²,CAN_H对CAN_L的线间电容小于75pF/m,如果采用屏蔽双绞线,CAN_H(或CAN_L)对屏蔽层的电容小于110pF/m。可以更好地降低线缆阻抗,从而降低干扰时抖动电压的幅度。