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在产业化过程中，英国、法国、德国和澳大利亚都制定了相应的；欧盟也制定了相应的欧洲标准，用于指导和规范防爆柴油机的开发和应用。我国煤矿用防爆柴油机的应用现状
国内煤矿用防爆柴油机研究机构少，起步较晚，应用也较少。早期曾有机械部、煤炭部“六五”攻关项目——4105防爆低污染柴油机和国家“七五”重大科技攻关项目——6105防爆低污染柴油机的研制，但都没能进行推广应用。随后几年，少数柴油机厂家才开始进行防爆柴油机的改造和生产，但是作为井下轨道牵引车的动力装置，由于销量太少，生产厂家仅停留在用普通的柴油机进行防爆改造，并没有对柴油机的燃油系统和配气机构等方面进行适应性研发。由于防爆柴油机的应用范围小，使用单位少，造成国内柴油机生产企业对此领域不愿过多的投入，使得国内防爆柴油机呈现：品种单一，功率偏小以及可靠性差的特点。
1)实行班次技术维护保养的所有内容。
(2)清洗冷却净化水箱，消 除汽滤及空气压缩机上汽滤的煤尘。
将冷却净化水箱上，放水螺栓卸下，放完废水并使用水清理里面直至干净;再卸下放尘螺栓，用钩子将里面消 除干净。
(3)若防爆柴油机上装有离心式机油滤清器，需除离心式机油滤清器转子内壁积垢。
(4)除柴油沉淀杯中的沉淀物，根据不同机型选配。
(5)向水泵轴承加注黄油约15克。
六、防爆电机停转、接通电源后又不转，过会时间又可以启动
可能原因：绕组短路、过载、热保护器动作
处理方法：修理绕组，检查传动部分及工作机械，排除故障，过热或过电流后热保护器动作，冷却后又复位
七、防爆电机异常振动
可能原因：轴头弯曲、底脚松动、转子动平衡破坏、电路、绕组故障
处理方法：校直、固定底脚、校正动平衡、检查、修理电路或绕组
工作原理概述
防爆柴油机工作环境恶劣，危险因素多，更要求尾气排放高标准。防爆柴油机,防爆柴油机厂家分享不能再加重作业空间中有害气体的含量。目前尤其是在用设备，几乎没有安装尾气排放净化装置，只是控制了尾气排放温度，符合防爆柴油机要求。具体分为两种方案：
①排气歧管及排气管为双层。内管排气，内管外层套管内为循环水套。尾气经过冷却水箱后排出。
②排气歧管为双层，有冷却循环水套。排气歧管后面排气管为单管，内由水冷系统高压注入冷却水直接降温尾气，再经过水气分离箱后排出。
以上两种方案降温效果好，直接降低了排气温度。排气系统表面温度及尾气排放温度能够同时达标
