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误区1:如果可以就多加点润滑油
山西改商务车润滑油用量应控制在油尺的上下刻度线之间。因为过多的润滑油会从气缸与活塞之间的间隙冲进燃烧室形成积碳。这些积炭会增加发动机的压缩比,增加爆震的倾向;缸内积碳处于红热状态,也容易引起早期燃烧。如果落入气缸内,会加剧气缸和活塞的磨损,加速润滑油的污染。其次,过多的润滑油增加了曲轴连杆的搅拌阻力,增加了油耗。
误区2:当润滑油变黑时,就该换油了
这种理解并不。对于没有使用洗涤剂分散剂的润滑油,发黑确实是油已经严重变质的标志,但现代车辆使用的润滑油一般都添加洗涤剂分散剂。该洗涤剂清洗附着在活塞上的胶膜和黑碳沉积,并将其分散在机油中,以减少发动机高温沉积物的产生。因此,使用一段时间后润滑油的颜色容易变黑,但此时的油品并没有完全变质。
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山西改商务车粘度增加,不易流动。启动发动机后,发动机应保持在大约1100转/分左右,车辆应在预热后起步。在此期间,不应用力踩油门,发动机转速也不应过高。预热不需要等到发动机温度上升到温度后再启动,只要温度计指针开始上升就行了,房车在发动机未达到正常工作温度时化负载,在发动机不热但仍处于相对较硬状态时允许轮胎具有逐渐加热过程,这有利于发动机和轮胎安全。
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车型主要使用碟式刹车和鼓式刹车
1、碟式刹车:当踩下刹车踏板的时候,刹车总泵内的活塞会被推动,而在刹车油路中产生压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳之的刹车分泵的活塞,刹车分泵的活塞在受到压力后,就会推动刹车片去夹紧刹车盘,使得刹车片与刹车盘发生摩擦,从而产生制动效果。
2、鼓式刹车:当踩下刹车踏板的时候,脚的施力会是刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去,并在油路中产生压力,压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞,刹车分泵的活塞再推动刹车片,使得刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦,从而产生制动效果。
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