起订:1
发货:1天内
三.是驾驶习惯、可能有些车主会觉得电动车扭矩大，响应快，加速好，经常在马路上大脚“电门”，各种超车。在冬天，这种恶习赶紧收一收吧。起步加速要柔和，能匀速的时候就匀速。正确的驾驶习惯能有效地提升车辆的续航能力，对你对车都好。四.是操作习惯、尤其是空调。电动客车不像内燃机客车，在冬天，内燃机客车发动机的温度会传递到车内，即使不开暖气，车内也是比较温暖的。而电动车就不一样了，暖气要合理的使用，尽量使用中档，不要一股脑的把暖气开到Z大，这样不利于你的续航。
从以上优缺点对比，我们可以看出铝合金轮毂有一项Z直接的优点就是“重量轻”。一般铝合金轮毂平均每个比钢制轮毂轻2公斤，一车用4个便省了8公斤重量。我们都能理解，自身重量越重车辆行驶的耗能就越高，反之重量越轻耗能就越少，对电动汽车来说，耗能越少车辆的续航里程就会越长。其次再说说散热好这点，在摄氏20度时，铝合金热传导系数为0.53，而钢的热传导系数为由此可知铝合金的热传导系数为钢的3倍。而且散热效果好，也能让车辆在长时间的高速行驶中保持轮胎适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的几率。还有主要的就是美观，一般钢制轮毂受生产所限，形式单调呆板，缺乏变化，铝合金轮圈则有各式各样的设计，加上光泽、颜色的效果，也提高了汽车的价值感与美感。
腾龙展出了多台新能源公交车，这些公交车都符合了绿色环保出行的要求，并在品质、驾乘体验、续航及安全性上都拥有好的表现。很多来到现场参观的市民都亲自体验到了腾龙的新能源公交车的魅力，并表示认可集团的实力。在新能源技术不断更新换代的大背景下，腾龙也时刻与时俱进，推出更多与民生息息相关的新能源车产品，满足市民绿色出行的需求。届时，腾龙旗下新能源腾龙也将继续开拓进取，打造出令市民更满意的出行工具，让新能源造福更多百姓！从2010年左右开始推动新能源车辆规划，新能源车辆的数量增长迅速，新能源车辆的技术发展很快。由于新能源车辆的技术特点很适合公交运营，所以现在各大城市的公交车辆已经很大部分都换成新能源公交车辆。作为新能源车辆行业从业者，在这里向大家介绍下新能源车辆的基础知识。
