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翼闸通道闸，为通道管理设备之一，主要用于人行通道管理；具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备；三锟闸是通道闸的一种，主要用途是用于人行通道及自动售检票管理，如机场、地铁、图书馆、写字楼、影剧院、办公楼、工厂、景区、车站、休闲娱乐场所等三棍闸机能够实现公共通道简易的劝阻级访问控制。现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、学生宿舍、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理
选择翼闸通道闸可以从以下几方面来看：
1、 从安全性来看翼闸通道闸一般靠红外光电检测人员，光电管数目不能太少。翼臂滚动力气不能太大 否则会伤人；又不能太小，门禁的作用还是需要维持的。
2、从可靠性来看，翼闸机的可靠性是基于闸机的各种部件的可靠性以及集成方式。选择质量好的读卡器、控制器、显示器等是基础;集成方式主要看控制单元的设计选型以及通信方式。防雷部件的有无也是关系到设备的可靠性。
3、从美观性来看，翼闸机的潮流是单柱双摆，细长型。当然不同审美观判定也不一样。从材质上来看选用1.5—2.0mm的不锈钢材质是必要的。不锈钢材质分为多种型号，采用304不锈钢。门页材料采用柔性材料为好。
道思通道门在建筑物安全，情报和管理中一直发挥着重要作用。 目前，智能通道系统主要基于卡，指纹或密码进行身份认证。 这些识别方法要求人们在近距离操作，这在用户的手不方便时非常糟糕，并且还可能导致卡丢失或忘记密码，卡成本问题，如何使建筑物的智能通道系统真正安全，智能，便捷成为安防企业迫切需要解决的问题。 实际上，人脸识别智能通道系统的出现是为了满足人们对现代办公大楼和生活场所的安全和便利。 需求。电子厂防静电控制区、需要识别人脸、识别指纹等保安措施严密单位等。
它不仅免除了忘记带钥匙或卡的麻烦，而且无需任何介质即可开门，只需要重新注册面部即可。 另外，人脸识别智能通道系统可以严格规范员工的出勤管理，从而避免了打孔替代，效率低，管理维护成本低的问题。
是指道闸杆的种类？道闸种类：
按速度可分为高速道闸-挡车器和低速道闸-挡车器按功能可分为-高速防撞道闸-挡车器、低速直臂道闸-挡车器、低速 曲臂道闸-挡车器、低速栅栏道闸-挡车器、低速防撞道闸-挡车器按外观可分为直臂道闸-挡车器、曲臂道闸-挡车器、栅栏道闸-挡车器、防撞道闸-挡车器小区的用栅栏式的道闸杆比较好，这样还可以防止一些人从杆底穿入小区。道闸杆下面都装配有一个带发泡橡胶条装置，道闸控制器内置高灵敏升优先和压力遇阻反弹功能，共设置了三种形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、红外防砸。门禁通道闸系统具备的五大优势：1、简单易用：现有门禁管理人员只需要经过简单的培训就能上岗操作，通道闸维护人员能通过简单的几步操作便找到故障所在，能快速方便排除。
1：遇阻防砸功能。安装有智能遇阻返回装置（灵敏度可调），道闸杆在下落的过程中，如果道闸杆底部的橡胶条与车辆或者行人等接触，并产生一定的阻力，智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整为起杆状态，道闸迅速升起，避免了砸车、砸人的发生。
2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号，道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态，道闸迅速升起并保持竖直状态，待地感触发消失之后道闸才会自动下降。
3：红外防砸功能。道闸控制器内安装有智能红外对射防砸装置，在道闸下降的过程中，如果红外线对射被截断，则道闸杆会自动转为升杆状态迅速升杆，并且保持竖直状态，待到红外线对射正常时，道闸杆才会下降。
