8分钟前 太原机场软土地基施工值得信赖 山西精诚建业[精诚建业地基b72ca82]内容：机场软土地基施工机场软土地基施工机场软土地基施工机场软土地基施工机场软土地基施工
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为了延长施工机械的寿命，在使用方面必须坚持实行“二定三包”制度(定人、定机、包使用、包保管、包保养)，机械操作人员要做到“三懂”(懂构造、懂原理、懂性能)，“四会”(会使用、会保养、会检查、会排除故障)，正确使用机械，严格执行安全技术操作规程，并对机械设备实行目标成本管理，将操作者经济效益与机械使用费(如燃料电力费，维修费，保养费，工具费等)挂钩，并加强对机管人员的职业道德教育与培训。这里需要特别指出的一个常被忽视的问题，即环境因柴素对使用机械的影响。
施工机械大部分是露天作业，作业地点经常变动所以其性能受到作业场地的温度，氯压，污染，路况及天气等因素的影响很大。不少施工单位由于忽视了环境因素对使用机械的影响，未采取相应的保护性或适应性措施，致使机械使用性能降低，使用寿命缩短，甚至酿成事故。如果在施工现场采取有效措施，如经常使施工便道保持平整，及时养护；雨天将便道上的水坑及时填平，晴天经常洒水，减少灰尘；修施工便道时因地制宜地减少坡度等，都对延长机械寿命有利。
作业地点经常变动所以其性能受到作业场地的温度，氯压，污染，路况及天气等因素的影响很大。不少施工单位由于忽视了环境因素对使用机械的影响，未采取相应的保护性或适应性措施，致使机械使用性能降低，使用寿命缩短，甚至酿成事故。
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施工灰土挤密桩时，在成孔或拔管过程中，对桩孔（或桩顶）上部土层有一定的松动作用，因此施工前应根据选用的成孔设备和施工方法，在基底标高以上预留一定厚度的土层，待成孔和桩孔回填夯实结束后，将其挖除或按设计规定进行处理。
拟处理地基土的含水量对成孔施工与桩间土的挤密至关重要。工程实践表明，当天然土的含水量小于12％时，土呈坚硬状态、成孔挤密困难，且设备容易损坏；当天然土的含水量等于或大于24％，饱和度大于65％时，桩孔可能缩颈，桩孔周围的土容易隆起，挤密效果差；当天然土的含水量接近优（或塑限）含水量时，成孔施工速度快，桩间土的挤密效果好。因此，在成孔过程中，应掌握好拟处理地基土的含水量。
优含水量是成孔挤密施工的理想含水量，而现场土质往往并非恰好是优含水量，如只允许在优含水量状态下进行成孔施工，小于优含水量的土便需要加水增湿，大于优含水量的土则要采取晾干等措施，这样施工很麻烦，而且不易掌握准确和加水均匀。因此，当拟处理地基土的含水量低于12％时，宜按公式（7.5.3）计算的加水量进行增湿。对含水量介于12％～24％的土，只要成孔施工顺利、桩孔不出现缩颈，桩间土的挤密效果符合设计要求，不一定要采取增湿或晾干措施。
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施工过程中应随时检查施工记录及现场施工情况，并对照预定的施工工艺标准，对每根桩进行质量评定；
施工结束后7d～14d，可采用重型动力触探或标准贯入试验对桩身及桩间土进行抽样检验，检验数量不应少于冲扩桩总数的2％，每个单体工程桩身及桩间土总检验点数均不应少于6点；
竣工验收时，柱锤冲扩桩复合地基承载力检验应采用复合地基静载荷试验；
承载力检验数量不应少于总桩数的1％，且每个单体工程复合地基静载荷试验不应少于3点；
静载荷试验应在成桩14d后进行；
基槽开挖后，应检查桩位、桩径、桩数、桩顶密实度及槽底土质情况。如发现漏桩、桩位偏差过大、桩头及槽底土质松软等质量问题，应采取补救措施。
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钻孔灌注桩施工安全要求
钻孔灌注桩是通过机械在地基中钻进形成桩孔，在孔内放置钢筋笼、灌注混凝土形成的桩体。钻孔灌注桩施工过程中的主要注意事项有：
（1）现场人员必须佩戴好各类安全防护用品，特种作业人员应持证上岗。
（2）施工前必须对机械设备进行检查、维修、保养。施工所用电缆线必须认真检查，确认安全后方可使用。
（3）混凝土灌注、吊车升降必须有专人指挥，所有带电设备移动前须切断电源，严禁操作及无证上岗。
（4）电气设备均须有良好的接地接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。
