3分钟前 朔州监控杆做工好在线咨询「鏖鑫金属加工」[鏖鑫金属加工27d0142]内容：监控杆做工好相关内容监控杆做工好相关内容监控杆做工好相关内容监控杆做工好相关内容
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热镀锌立杆工艺介绍
热镀锌也称热浸镀锌，是钢铁构件浸入熔融的锌液中获得金属覆盖层的一种方法。随高压输电、交通、通讯事业迅速发展，对钢铁件防护要求越来越高，热镀锌需求量也不断增加
热镀锌通常电镀锌层厚度5~15 ! m，而热镀锌层一般在35 L m以上，甚至高达 200 m。热镀锌覆盖能力好，镀层致密，无有机物夹杂。锌的抗大气腐蚀的机理有机械保护及电化学保护，在大气腐蚀条件下锌层表面有ZnO、Zn(OH)2及碱式碳酸锌保护膜，一定程度上减缓锌的腐蚀，这层保护膜(也称白锈)受到破坏又会形成新的膜层。当锌层破坏严重,危及到铁基体时，锌对基体产生电化学保护，锌的标准电,位-0.76V，铁的标准电位-0.44V，锌与铁形成微电池时锌作为阳极被溶解，铁作为阴极受到保护。显然热镀锌对基体金属铁的抗大气腐蚀能力优于电镀锌。
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标志牌杆由于长度较长，所以在进行运输时比较麻烦，如果不做好相应的措施，就可能导致其在运输过程中发生磨损等问题，从而影响交货，那么已经如何正确进行运输和卸货呢？
1、装车运输：我们在标志牌杆出厂时都会对法兰盘进行包装，防止在运输途中杆体相互磕碰产生损伤，可以使用毛毯包裹，同时在底加肋上部采用草绳捆扎。装车时采用尼龙吊带吊装，卸车时也应采用尼龙吊带，不得使用钢丝绳直接缠绕杆体进行吊装。交通标志牌应置于所有货物上方，气泡袋包裹版面，如果有多块标志牌，建议将2块有图案的面相对用打包机捆扎，以防运输途中划伤版面。
2、卸货：标志牌杆在卸货时建议逐件卸货，先卸交通标志牌，然后卸横臂，卸立杆，如果是现场卸货，建议先核对基础法兰边距与立杆下法兰，确保无误后卸货。
标志牌杆从装车运输到卸货安装，都应该做好详细的规划以及防破损的措施，有效避免发生碰撞，影响使用的美观性。
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生产监控杆中实施热处理的目的
热处理一般不改变监控杆的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织等改善使用性能。也就是常说的在不改变外观的前提下，改变内部质量。
监控杆热处理的目的就是消除铸锭和锻造时所引起的组织不均匀性，改善碳化物的形态及其分布特征，为热处理做好必要的原始组织准备。在冷乳辊中，如果碳化物颗粒尺寸过大、形态不良或者偏析严重，热处理后将造成基体组织和硬度的不均匀，导致轧辊工作层发生剥落的几率增加和降低冷轧辊的热冲击抗力。
为进一步改善组织均匀性，改善监控杆的碳化物的形态及其分布特征，为轧辊热处理做好必要的原始组织准备，棍坯锻造后采取了预备热处理，工艺主要采用球化退火十调质工艺。通过预处理，使辊坯组织的均匀性得到了较大改善。
整根监控杆（含基础）及其上配件应能抗8级以上风力。连接螺栓、螺母、垫圈等钢铁件采用镀锌处理，立杆表面为喷塑处理，所有的对接焊缝和贴角焊缝，其厚度和强度应与被焊构件相等，焊缝应打磨光滑。
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